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Statistiques du serveur:
· Date: 07 Sep 2010
· Heure: 19:35:42
· GMT: -0400
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LA FORD PROBE
La Ford Probe a été fabriqué aux États-Unis à la même usine que la Mazda Mx-6,
soit à Flat Rock au Michigan.
1989:
- Première année de
fabrication
- Disponible en 3 modèles GL, LX et GT
- Moteur 4 cyl 2.2
litres disponible pour le GL et le LX
- Moteur 4 cyl 2.2 litres Turbo pour le
GT disponible avec la transmission manuel 5 vitesses seulement qui est elle-même
renforcé pour accepter le couple plus élevé du moteur
Turbo
1990:
- Nouveau moteur V6 de 3.0L du Ford Taurus pour
le modèle LX
- Transmission automatique 4 vitesses disponible en option sur
le GT
- Freins assistés à disque aux quatres roues standard sur le LX et le
GT
- Système de freinage antiblocage standard sur le
GT
1991:
- Augmentation de 5 chevaux et d'un couple de 5
LB-FT sur le moteur V6 de 3.0 litres disponible pour le modèle
LX
1992:
- Nouvelle enjoliveur de roue et pneus P195/70R14
standard sur le GL
1993:
- Modèles entièrement nouveau
-
Nouveau moteur 4 cylindres de 2 litres disponible pour le modèle de base et
SE
- Nouveau moteur V6 de 2.5 litres disponible pour le modèle
GT
1994:
- Augmentation de 3 chevaux et d'un couple de 3
LB-FT sur 4 cylindre de 2 litres disponible pour le modèle de base et SE
-
Coussin gonflable standard sur le coté passager
- Climatiseur sans CFC
-
Nouvelle couleur mauve baptisé "Ochidée Sauvage"
1995:
-
Feux et pare-chocs arrière redessinés
- Nouvelle jantes directionnelles en
aluminium et jantes chromées disponible en option pour le GT
- Garnitures de
portes intérieur retouchées
1996:
- Nouvelles couleur de
carrosserie et de garnitures intérieures.
1997:
- Deux
nouvelles couleurs disponibles
- Nouvelle identification de la version
GT
- Nouvelles poutrelles de renforcement des portes
- Nouvelles
enjoliveurs de roues de 14 pouces
- Dégivreur de lunette arrière plus
puissant
- Nouvelle version GTS disponible avec les mags chromés
standard
Spécifications:
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1989-1992 GL
et 1989 LX |
1990-1992 LX |
1989-1992 GT |
1993-1997 Base et SE |
1993-1997 GT |
| Type: |
L-4 |
V-6 |
L-4 Turbo |
L-4 |
V-6 |
| Soupapes: |
12, SOHC |
12 |
12, SOHC |
16, DOHC |
24, DOHC |
| Cylindrée: |
2.2 litres (132 po cube) |
3.0 litres (183 po cube) |
2.2 litres (132 po cube) |
2.0 litres (122 po cube) |
2.5 litres (153 po cube) |
| Puissance nette SAE: |
110 @ 4700 tr/min |
140 @ 4800 tr/min (1990 seulement) 145 @ 4800 tr/min (1991-1992) |
145 @ 4300 tr/min |
115 @ 5500 tr/min (1993 seulement) 118 @ 5500 tr/min (1994-1997) |
164 @ 6000 tr/min (1993 seulement) 164 @ 5600 tr/min (1994-1997) |
| Couple net SAE (pi-lb): |
130 @ 3000 tr/min |
160 @ 3000 tr/min (1990 seulement) 165 @ 3400 tr/min (1991-1992) |
190 @ 3500 tr/min |
124 @ 3500 tr/min (1993 seulement) 127 @ 4500 tr/min (1994-1997) |
156 @ 4000 tr/min (1993 seulement) 160 @ 4800 tr/min (1994-1997) |
| Alimentation: |
Injection électronique multipoint |
Injection électronique multipoint |
Injection électronique multipoint |
Injection électronique multipoint |
Injection électronique multipoint |
| Compression Ratio: |
8.6:1 |
8.6:1 |
7.8:1 |
9.0:1 |
9.2:1 |
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